El Chef Marc Fosh se ha convertido en el nuevo embajador global de la marca Braun y proporcionará su imagen y pericia en el área de la creación de recetas; participará en campañas de marketing y relaciones públicas relacionadas a varios productos fabricados por Braun, incluyendo la línea de batidoras Multiquick y otros electrodomésticos de cocina.
Tras la fase inicial de desarrollar 30 tarjetas de receta y de grabar 12 vídeos para dar a conocer y presentar la versatilidad de las batidoras Braun, Marc está actualmente trabajando en un nuevo libro de cocina para la marca. ''Hace muchos años que utilizo sus productos en mis cocinas, y me hace muchísima ilusión poder representar a una marca de calidad como Braun'' dijo Fosh, ''Su diseño y durabilidad es de primerísima calidad.''
P: ¿Cuántos platos preparaste para Lufthansa?
La mayoría de los platos que creamos para Lufthansa eran de las cartas de 'Simply Fosh' y 'Tasca de Blanquerna', ambas cartas con influencias de la cocina española con- temporánea. Al principio preparamos y presentamos 32 platos a Lufthansa, y al final se usaron 21 platos - 11 en primera clase y 10 en clase business.
P: ¿Cuál fue el mayor reto de todos?
La mera magnitud del programa - ¡fue alu- cinante pensar que hasta 600,000 pasajeros llegarían a degustar nuestra cocina a bordo! El gran reto fue conseguir la consistencia ideal para todos esos vuelos.
P: ¿Cuáles fueron las restricciones del trabajo?
En España el cerdo es el 'rey' - hay mucho cerdo y jamón pero Lufthansa quería evitar esos ingredientes. El pescado, sobre todo el marisco, es muy difícil de servir con éxito en un avión.Así que hubo algunas restricciones, pero fueron bastante fáciles de superar una vez lo teníamos claro. El precio no fue un factor limitante en sí, pero sí que nos pidieron no utilizar un par de ingredientes esta temporada - ¡caviar y ostras! De hecho el factor más importante en cuanto a coste es el de mano de obra así que tuvimos que tenerlo en cuenta - por ejemplo, añadir un gajo de naranja tiene un coste de mano de obra mucho mayor que el coste del ingrediente en sí. No tenemos que mirar tanto los precios de los ingredientes, pero sí el coste de producir cada plato.
P: ¿Cómo funciona el proceso?
Los LSG SKY Chefs enviaron un equipo al restaurante donde presentamos los 32 platos originales. Luego trabajaron esos platos para adaptarlos a las necesidades de un catering a bordo. Por último hicimos una presentación final de los platos en la central de LSG en Frankfurt, donde inspec- cionamos los resultados e hicimos unos pequeños ajustes según lo necesario. LSG tiene mucha experiencia y los resultados me impresionaron mucho - han trabajado con cocineros estrella de todo el mundo y eso les ha ayudado a crecer y a fomentar nuevas ideas y conceptos.
